زیرساخت گنج پنهان ایران جهش اساسی کرد
وزیر راه و شهرسازی از افتتاح ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی در بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت خبر داد که به ارتقاء امکانات بندری، ترانزیت کالا و توسعه زیرساختها در این منطقه استراتژیک کمک خواهد کرد.
بندر چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران در سواحل مکران و دریای عمان، یکی از مهمترین کانونهای ترانزیتی کشور است که بهویژه در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب، نقشی حیاتی ایفا میکند. در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به استان سیستان و بلوچستان، ۱۴ پروژه بزرگ زیرساختی و تجهیزاتی با ارزش بالغ بر ۹.۸ همت (هزار میلیارد تومان) در بندر چابهار افتتاح یا عملیات اجرایی آنها آغاز شد که گامی مهم در جهت توسعه این بندر استراتژیک به شمار میرود.
پروژههای آغاز شده
در این سفر، وزیر راه و شهرسازی فرزانه صادق و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی سعید رسولی پروژههای مختلفی را در بندر چابهار آغاز کردند که از جمله آنها میتوان به اجرای ریلگذاری در بندر شهید بهشتی، تکمیل شبکه معابر و تاسیسات زیرساختی، ساخت پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری، و ساماندهی ورودی و خروجی شرقی بندر اشاره کرد. این پروژهها با هدف ارتقای سطح زیرساختها و تسهیل حمل و نقل درون بندری آغاز شده است.
پروژه ریلگذاری بندر چابهار
یکی از پروژههای کلیدی این سفر، پروژه ریلگذاری در بندر شهید بهشتی چابهار بود که با اعتبار ۳ هزار میلیارد تومان اجرا خواهد شد. این پروژه به طول ۲۴ کیلومتر زیرسازی و ۱۱ کیلومتر ریلگذاری را شامل میشود. اجرای ریل در این بندر علاوه بر اتصال سواحل مکران به شبکه ریل سراسری کشور، اهدافی نظیر تسهیل در خروج کالاهای اساسی، کانتینری و نفتی، کاهش ترافیک کامیونها درون بندر و افزایش ضریب ایمنی حمل و نقل را دنبال میکند.
پروژههای تکمیل زیرساختها
در کنار این پروژه، تکمیل شبکه معابر و تاسیسات زیرساختی دیگر پروژه مهمی بود که عملیات اجرایی آن آغاز شد. این پروژه با اعتباری بالغ بر ۱۷۱۰ میلیارد تومان (۱.۷ همت) انجام خواهد شد و شامل ایجاد زیرساختهای ضروری برای اراضی پشتیبانی بندر شهید بهشتی و تسهیل ترافیک درون بندری میشود.
پروژه پایانه کانتینری
پروژه دیگری که در این سفر آغاز شد، پروژه پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری با اعتباری بالغ بر ۸۰۰ میلیارد تومان است. این پروژه توسط بخش غیر دولتی انجام میشود و هدف آن افزایش توان لجستیکی و پشتیبانی عملیات کانتینری در بندر چابهار است.
پروژههای تکمیلی دیگر
از دیگر پروژههای مهمی که در این سفر افتتاح شد، میتوان به راهاندازی عملیات سوخترسانی به شناورها، بهرهبرداری از دو دستگاه ترانستینر (RTG)، بهرهبرداری از یک انبار ۹۰۰۰ متر مربعی، و بهرهبرداری از ایستگاه جستجو و نجات دریایی سواحل غرب استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد. این پروژهها بهویژه در بخشهای حمل و نقل دریایی و ایمنی در سواحل مکران نقش حیاتی ایفا میکنند.
پروژههای مرتبط با فرآوردههای نفتی و ایمنی
در کنار پروژههای لجستیکی و خدمات کانتینری، پروژه کریدور انتقال فرآوردههای سنگین نفتی (قیر) نیز به بهرهبرداری رسید. این پروژه با هدف انتقال ۴۰۰ هزار تن قیر از مخازن نگهداری به اسکله، ضریب ایمنی را در بخش تخلیه و انتقال فرآوردههای نفتی افزایش میدهد. همچنین، تعمیرات اساسی دیوار پیرامونی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار با اعتبار ۷۷ میلیارد تومان انجام شد که هدف آن افزایش ایمنی و حفاظت از کالاهای ورودی به بندر است.
پروژههای پایش تصویری و حفاظت فیزیکی بندر
بهرهبرداری از مرکز پایش تصویری جدید بندر چابهار و پروژه ایجاد موانع حفاظت فیزیکی در بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری نیز در راستای افزایش ضریب امنیتی و پدافندی بندر چابهار انجام شده است. این پروژهها با اعتباری بالغ بر ۲۶ و ۲۱ میلیارد تومان، بهویژه در زمینه امنیت فیزیکی و نظارت تصویری، گامهای مهمی در ارتقای زیرساختهای امنیتی برداشتهاند.افتتاح و آغاز عملیات اجرایی این ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی در بندر چابهار، نهتنها ظرفیتهای این بندر را برای ترانزیت کالا افزایش میدهد، بلکه موجب ایجاد اشتغال پایدار، تسهیل در حمل و نقل و صادرات محصولات ایران به سایر کشورها، بهویژه کشورهای محصور در خشکی، خواهد شد. این پروژهها با سرمایهگذاری بخش دولتی و خصوصی، تأکیدی بر استراتژیک بودن بندر چابهار در اقتصاد دریامحور و ترانزیت کالا است.
