کشتیهای حامل گوشت تغییر مسیر دادند/ شوک بزرگ به بازار همسایگان
افزایش بهای انرژی، حملونقل و نهادههای کشاورزی در پی درگیری نظامی میان ایران، آمریکا و اسرائیل، بازار جهانی کالاهای غذایی را وارد مرحلهای تازه کرده است.
افزایش بهای انرژی، حملونقل و نهادههای کشاورزی در پی درگیری نظامی میان ایران، آمریکا و اسرائیل، بازار جهانی کالاهای غذایی را وارد مرحلهای تازه کرده است. در این میان،صنایع غذایی به خصوص لبنیات و مرغ بیشترین تأثیر را از نوسانات پذیرفتهاند؛ بهطوریکه جهش قیمتها، توقف مسیرهای کشتیرانی و نگرانی از امنیت عرضه، الگوی تجارت بینالمللی را دگرگون کرده است.
به گزارش اکوایران، در پی افزایش شدید هزینه انرژی، حملونقل و کودهای کشاورزی ناشی از درگیری نظامی میان ایران، آمریکا و اسرائیل، جریان تجارت جهانی در بخشهای مرغ و لبنیات بهطور محسوس تغییر مسیر داده است. جهش قیمت نفت خام برنت در کمتر از دو هفته حدود ۲۰ دلار در هر بشکه، هزینههای حملونقل و تولید را بالا برده و شرکتها را واداشته تا بر امنیت عرضه و خریدهای فوری تمرکز کنند.
در بازار لبنیات، طبق گزارش سایت پژوهشی vespertool، اثر جنگ بیشتر از مسیر اختلال در تجارت و رفتار احتیاطی عرضه نمایان میشود تا از کاهش مستقیم تولید. در حراج بینالمللی GDT شماره ۳۹۹ در ۴ مارس ۲۰۲۶، شاخص کلی لبنیات با رشد ۵.۷ درصدی به میانگین ۴۳۰۱ دلار در هر تن رسید که پنجمین افزایش متوالی بود. در میان محصولات، پودر شیر بدون چربی پیشتاز رشد بود و با جهش ۹.۱ درصدی به ۳۲۴۳ دلار در هر تن رسید. پس از آن، کره ۶.۱ درصد، چربی شیر بدون آب ۵.۷ درصد، پودر شیر کامل ۴.۵ درصد، موزارلا ۷.۹ درصد و چدار ۴.۳ درصد افزایش یافتند. این روند بهعنوان نشانهای از رشد رفتارهای خرید احتیاطی در شرایط نااطمینانی ژئوپلیتیکی تعبیر میشود.
از سوی دیگر، افزایش ۱۰ درصدی قیمت کنجاله سویا هزینه خوراک دام را ۴ تا ۶ درصد بالا برده است. با توجه به اینکه خوراک حدود ۷۰ درصد از هزینه عملیاتی مزارع را تشکیل میدهد، رشد پایدار قیمت غلات بهشدت سود تولیدکنندگان را تهدید میکند. در خلیج فارس، وابستگی به واردات مواد غذایی همچون غلات، ذرت و یونجه بالا است؛ امارات ۸۰ تا ۹۰ درصد مصرف خود را وارد میکند و عربستان سالانه بیش از ۴ تا ۵ میلیون تن غلات وارداتی دارد. افزایش حق بیمه دریایی، هزینه حملونقل و انرژی فشار سنگینی بر تولیدکنندگان منطقه وارد کرده است.
در بخش مرغ نیز اثرات جنگ ملموس است. از ۴ مارس ۲۰۲۶، پنج خط کشتیرانی اصلی ارسال کانتینرهای یخچالی به کشورهای خلیج فارس از جمله عربستان، امارات، عمان، قطر، کویت، عراق و بحرین را متوقف کردند؛ اقدامی که دسترسی برزیل، بزرگترین صادرکننده مرغ جهان، به دو بازار بزرگ صادراتی خود قطع کرده است. در سال ۲۰۲۵، عربستان ۲۵۹٬۵۲۳ تن و امارات ۲۴۸٬۴۹۷ تن مرغ برزیلی وارد کرده بودند و با این توقف، صادرات برزیل به سمت ژاپن، آفریقای جنوبی و فیلیپین هدایت میشود. این تغییر مسیر، فرصتهای جدیدی برای واردکنندگان اروپایی نیز ایجاد کرده است.
در همین حال، افزایش قیمت ذرت، گندم و سویا در بازارهای جهانی فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان طیور وارد کرده و حاشیه سود آنها را کاهش داده است. کارشناسان معتقدند اگر این وضعیت طولانی شود، ذخایر استراتژیک خوراک دام در کشورهای وابسته به واردات، مانند امارات و عربستان، تحت آزمون جدی قرار خواهد گرفت و ممکن است الگوی تأمین و تجارت جهانی در دو بخش حیاتی مرغ و لبنیات برای مدت طولانی دگرگون شود.
