شوک ۱۰۰ میلیونی سایپا / قیمت جدید کوییک رسما اعلام شد
قیمت جدید کارخانه کوییک اعلام شد.
بررسی آخرین بهروزرسانیهای منتشرشده از سوی سایپا نشان میدهد قیمت کارخانه کوییک در ماههای اخیر وارد مسیر افزایشی پرشتابی شده است.
کوییک دندهای S از تیرماه تاکنون حدود ۱۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت را ثبت کرده و اکنون در آستانه ۵۶۶ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
همچنین کوییک GXL در آبانماه با ثبت رشد ۸۲ میلیون تومانی، به سطح ۵۸۷ میلیون تومان صعود کرده است؛ افزایشی که نشاندهنده تداوم روند صعودی در تیپهای بهروزتر این خانواده محسوب میشود.
کوییک RS نیز طبق اعلام رسمی سایپا با قیمت ۵۹۸ میلیون تومان بفروش میرسد.
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، کوییک سایپا و ساینا سایپا از پرتقاضاترین گزینهها برای خریداران با بودجه محدود به شمار میروند. اگرچه هر دو خودرو از یک خانواده پلتفرمی بهره میبرند، اما تفاوتهای فنی، کابین و تجربه رانندگی میان آنها موجب شده انتخاب میان این دو برای خریداران اهمیت ویژهای پیدا کند.
کوییک به موتور M15 1.5 لیتری مجهز است که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه مناسب رانندگی شهری، کمدردسر و اقتصادی طراحی شده است.
در مقابل، ساینا نیز از همان موتور M15 1.5 لیتری بهره میبرد، اما بهدلیل تنظیمات نرمافزاری متفاوت و سیستم سوخترسانی بهینهتر، پاسخگویی کمی بهتر در رانندگی شهری دارد و شتاب اولیه آن نسبت به کوییک کمی مطلوبتر گزارش میشود.
کوییک در نسخههای اصلی با گیربکس دندهای ۵ سرعته ارائه میشود. هماهنگی پیشرانه و جعبهدنده در کوییک منجر به تجربه رانندگی ساده و قابل پیشبینی در ترافیکهای شهری شده است، هرچند در شتابگیریهای ناگهانی عملکرد آن نسبت به ساینا اندکی کندتر است.
ساینا نیز با گیربکس دندهای ۵ سرعته عرضه میشود، اما ضرایب دنده آن برای مصرف سوخت و واکنش بهتر در شهر اصلاح شدهاند. این موضوع در رانندگی روزمره تفاوت اندکی در احساس شتاب و پاسخدهی ایجاد میکند.
هر دو خودرو در کلاس خودروهای شهری اقتصادی با مصرف سوخت مشابهی مواجه هستند. میانگین مصرف ترکیبی کوییک و ساینا حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است؛ عددی که برای خودروهای شهری با موتور ۱.۵ لیتری منطقی و اقتصادی ارزیابی میشود.
با این حال، در رانندگیهای واقعی و ترافیکهای شهری، ساینا بهدلیل هماهنگی بهتر موتور و گیربکس تمایل به مصرف سوخت کمی پایینتر دارد.
هر دو خودرو از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و میل پیچشی در عقب بهره میبرند. با این حال تنظیمات سیستم تعلیق آنها متفاوت است: • کوییک: تمرکز بیشتر بر جذب ضربات ناهمواریها دارد و مناسب خیابانهای ناهموار شهر است، اما در سرعتهای بالا حس کنترل کمتری نسبت به ساینا منتقل میکند. • ساینا: تعلیق با تنظیمات متعادلتر سواری نرمتر و ثبات بهتر در سرعتهای بالا ارائه میدهد که برای حرکت در جادههای بینشهری و مسیرهای طولانی مناسبتر است.
کوییک و ساینا بسته به تیپ و نسخه امکانات رفاهی مشابهی ارائه میدهند، از جمله ترمز ABS، EBD، کیسه هوا، سیستم تهویه مطبوع و صفحهنمایش چندرسانهای. با این حال تفاوتهایی نیز وجود دارد:
کوییک: در نسخههای پیشرفتهتر نسبت به ساینا امکاناتی مانند صفحهنمایش لمسی با تجهیزات بیشتر ارائه میدهد.
ساینا: در بعضی نسخهها راحتی صندلیها، عایقبندی بهتر کابین و تجربه صوتی مطلوبتری دارد که برای استفاده روزمره و خانوادهها مزیت محسوب میشود.
