اختصاصی خودرو یک؛
خودرو سوگلی سایپا پرواز کرد / از ۳۵۸ میلیون تومان به ۱.۲ میلیارد تومان!
اگر به دنبال نمادی روشن برای نمایش سقوط آزاد قدرت خرید و تورم افسارگسیخته در بازار خودروی ایران هستید، کافی است نگاهی به سرنوشت قیمت «شاهین»، سدان پرچمدار سایپا، بیندازید. این خودرو که در مهرماه ۱۴۰۱ با قیمتی معقول در دسترس طبقه متوسط بود، امروز به یک کالای لوکس و دست‌نیافتنی برای همان قشر تبدیل شده است. مقایسه عددی قیمت این خودرو در سه سال گذشته، نه یک تحلیل اقتصادی، بلکه یک تراژدی تمام‌عیار را روایت می‌کند.
بیایید قیمت‌ها را بدون هیچ واسطه‌ای بررسی کنیم:
- قیمت شاهین G در مهر ۱۴۰۱: ۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان
- قیمت شاهین G در آبان ۱۴۰۴: ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
این مقایسه ساده، سه حقیقت تکان‌دهنده را آشکار می‌کند:
-
افزایش قیمت مطلق: قیمت این خودرو طی ۳۶ ماه، ۸۶۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان (هشتصد و شصت و دو میلیون تومان) افزایش یافته است. این یعنی مبلغی که به قیمت خودرو اضافه شده، بیش از دو برابر قیمت کل خودرو در سال ۱۴۰۱ است!
-
رشد درصدی: قیمت شاهین با یک جهش خیره‌کننده، ۲۴۱ درصد گران‌تر شده است.
-
ضریب افزایش: به زبان ساده، امروز برای خرید یک دستگاه شاهین باید ۳.۴ برابر بیشتر از سه سال پیش پول بپردازید.
قدرت خرید شما چگونه پودر شد؟
اما فاجعه اصلی زمانی مشخص می‌شود که قدرت خرید امروز را به گذشته ببریم. فرض کنید شما امروز ۱ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان برای خرید یک شاهین G آماده کرده‌اید. اگر با همین پول به مهرماه ۱۴۰۱ سفر می‌کردید، چه اتفاقی می‌افتاد؟
شما می‌توانستید به راحتی ۳ دستگاه شاهین G صفر کیلومتر بخرید!
پس از خرید سه دستگاه شاهین، هنوز ۱۴۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان پول نقد برایتان باقی می‌ماند! (۱٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ - ۱٬۰۷۴٬۰۰۰٬۰۰۰)
جالب است بدانید که با آن ۱۴۶ میلیون تومان پول باقی‌مانده، در آن زمان تقریباً می‌توانستید یک پراید وانت (۱۵۱) هم بخرید که حدود ۱۷۴ میلیون تومان قیمت داشت!
سخن پایانی
سرنوشت قیمت شاهین، آینه‌ای تمام‌نما از وضعیت اقتصادی خانوارهاست. خودرویی که به عنوان یک سدان مدرن برای طبقه متوسط معرفی شد، امروز خود به رویایی دست‌نیافتنی برای همان طبقه تبدیل شده است. این جهش ۲۴۱ درصدی نشان می‌دهد که چگونه پس‌اندازها و قدرت خرید مردم در کوران تورم، نه فقط کاهش، بلکه عملاً نابود شده است.
